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绩后股价大涨!满帮(YMM.US)这份史上最佳季报,含金量究竟有多高?
来源:格隆汇  时间:2023-08-29 22:29:47
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今年伴随经济走出低谷,不少企业确实也迎来了基本面反转,并投射在眼下密集出炉的中期财报上。其中,不乏一些披露时间靠后,但成绩却颇为不俗的公司。例如,数字货运领域的领头羊---满帮(YMM.US)交出的这份二季报,堪称史上最佳季报。


(相关资料图)

财报显示,满帮于今年第二季度实现总收入20.6亿元(人民币,下同),同比增长23.5%,略超公司预期,Non-GAAP下净利润7.2亿元,同比大增170.8%,大超市场预期,且收入和净利均创上市以来单季度最高记录,再度彰显出数字货运平台的独特价值。

对于满帮这次超预期表现,进一步反馈到股价上,市场资金也丝毫不吝啬表达自己的偏爱,绩后单日大涨超11%。满帮这份史上最佳季报,含金量到底有多高?

史上最佳季报,含金量有多高?

1、双主业齐头并进,维持双位数百分比的均衡增长

满帮作为我国数字货运龙头,立足全球最大的公路货运市场,依托数字化技术构建起以货源及运力匹配为核心的在线服务平台,实现对于车、货资源的高效整合。目前该公司旗下业务主要划分为两大板块:货运匹配、增值业务。

其中,货运匹配是满帮收入来源的第一大支柱,第二季度贡献收入17.3亿元,同比增长22.8%,继续维持稳健增长;而以满足货主和司机延伸服务需求,增强用户粘性的增值业务,在第二季度创收3.3亿元,同比增长27%。

由此观之,满帮两大业务继续齐头并进,保持着双位数百分比的均衡增长,并与营收增幅基本匹配。

2、履约单量增长远跑赢大市,货运匹配市场份额进一步提升

对于满帮而言,货运匹配是其商业模式成立的基石或者说入口,而该分部收入可以被进一步拆解成“量价”基本模型。

从量的视角来看,第二季度,满帮履约单量达到4020万单,同比大增44.5%,且期内履约水平达到历史高位,体现在单月日均履约量、季度平均履约率均创历史新高,其中后者升至30%,同比提升了10个百分点。

当然,满帮履约单量的大幅增长,其实也反映出今年上半年经济复苏背景下交通运输行业的恢复情况,特别是公路货运领域。根据交运部官网公布数据显示,第二季度,全国公路货运量同比增长9.2%,恢复有所加快。

另外,根据交运部网络货运信息交互系统统计,今年上半年,网络货运企业上传运单5292.8万单,同比增长23.5%。

结合上述数据不难看出:随着经济全面常态化运行,公路货运行业整体正逐步恢复,且恢复加快,但网络货运市场要明显好于整体,而满帮又显著优于大市。这既表明货运数字化进程仍然在快速地往前推进,网络货运渗透率理应有所提升;另一方面也意味着作为龙头的满帮,在网络货运匹配这一腹地的市场份额也应有进一步提升。

另外,公司管理层进一步透露,尽管6月开始面对高温和极端天气的影响,但货量未出现明显放缓的迹象。

3、网络效应增强,平台护城河加深

履约单量的大幅提升,主要得益于平台用户规模和匹配效率双双提升。这不难理解,依托平台,货车司机可以快速找到货源,货主也可以迅速找到车,活跃度和粘性自然也会跟着提升,成交量也也会水涨船高。

对此,满帮本季财报中的运营成果便是有力的佐证。

财报显示,第二季度,货主和司机双端用户活跃度均有所提升。其中,季度平均发货货主月活达到200万人,同比增长30.5%;同时,过去12个月的履约活跃司机达375万,环比持续增加,且都创下历史新高。

双端用户规模持续增长的同时,用户结构也在继续优化,特别是货主方面。根据公司管理层介绍,本季货主增量主要来自于“688会员”和非会员货主,同比分别增长25%和40%左右,且这两类用户中绝大部分都是直客货主。其中,“688会员”货主二季度平均履约率超50%。

而满帮平台用户规模增加、质量优化的同时,平台显示用户留存率也保持稳定,继续展现平台用户高粘性的特点。

鉴于上述表现,究其主要原因而言,一方面是像满帮这样的网络货运平台,本就存在天然的双边网络效应,即货源越多,司机越多,如此形成自强化的正反馈循环;另一方面,反映出公司依靠不断迭代算法等关键技术和深耕运营,对于匹配效率的持续拉动。另外,平台要想持续、健康地发展,离不开一个有序、良性的生态圈,这又离不开平台方的持续干预和治理。

例如,为了提升货车司机议价能力,提振司机从业信心,满帮在今年7月中旬对外宣布,全面升级价格治理机制,上线“火眼金睛”产品。

另外,据了解,平台还针对“倒卖货源”等违规行为进行了专项治理。今年上半年,日均处理违规账号超过200个,目前平台倒卖货源案件量已下降60%。

生态是用户生存土壤、平台业务发展根基,满帮管理层自然是非常清楚,也尤为重视这一点。如今从公司实施的一系列策略和执行成效来看,显然对此已颇有心得和经验。

而随着生态氛围的优化、平台用户规模的扩大,平台网络效应也将随之增强,从而加深护城河。

结语

满帮的本期财报成色毋庸置疑,不论是生态、平台运营,还是业务、财务业绩端都有充分体现。公司不仅再度完成自证,也同样证实了背后投资机构眼光。据悉,第二季度,满帮获多家知名机构增持,其中在21Q3清仓满帮后的国际顶级长线机构Invesco也于二季度重新建仓,显然是继续看好满帮后市发展。

短期内,随经济复苏进程推进,满帮基本面大概率有望稳中上升。长期来看,国内庞大的公路货运市场数字化渗透率仍然不高,满帮长期成长潜力依然可观。

根据灼识数据,2021年中国数字货运平台GTV占道路运输市场总量的比例仅5%,预计在 2025年能超过18%。根据行业规律,数字货运市场将呈现“一超多强”的格局,满帮作为已在赛道占位领先的平台,双端用户数量居行业首位,双边网络效应显著,市场份额逐渐扩大是必然趋势。

另外,考虑到满帮还在横向布局冷链运输、短途同城和零担等细分业务,纵向渗透货运产业链后端的增值服务,竞争壁垒有望持续稳固的同时,未来增长空间也有望进一步被打开。

随着国内互联网核心资产基本面反转,热门中概股指数也已有显著转势迹象,满帮尤为明显,扎实的基本面加持,此刻的赔率优势可见一斑。

事实上,公司也一路在回购,表现出对于公司股价被低估的预期以及对于后市发展的信心。根据财报披露,5月22日至8月22日期间,满帮共回购约1380万股ADS,价值约8700万美元。而自3月宣布5亿美元的公开市场回购计划后,目前已累计回购1940万股ADS,价值约1.24亿美元。

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