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为什么大众汽车选择投小鹏,而不是蔚来或者理想?
来源:阿拉斯加二哈  时间:2023-08-01 11:52:24
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为什么大众汽车选择投小鹏,而不是蔚来或者理想?


【资料图】

在这两天汽车界最大的新闻就是大众集团在7月26日的晚上宣布将向小鹏汽车投资7亿美元,以为每股ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约 4.99%的股份,并且大众汽车将获得董事会席位。在选择和小鹏合作之前,大众汽车肯定也对国内新势力车企进行过调研考察。那为什么大众汽车选择投小鹏,而不是蔚来或者理想?

一、大众汽车对技术的追求

大众汽车是传统车企巨头中转型电车最为积极的一家,但是其自身的体量过于庞大,很难说转就转,大众的高层领导转型的意愿非常强烈,但是底层多年形成的惯性思维恐怕难以改变。大众汽车与小鹏合作,其实和大众汽车的企业文化和氛围有着相当大的关系,德系公司往往非常重视技术,在传统的燃油车时代,大众的汽车动力总成总是领先于其他车企,整个公司的氛围就是对技术的尊重,在这种企业背景下,对技术的不断追求已经深入公司的每个角落。

二、大众ID系列销量惨淡

在燃油车时代,大众的发动机技术已经是登峰造极了,但随着新能源时代的到来,智能座驾和智能驾驶便显得尤为重要,软件定义汽车时代的来临让大众的CARIAD措手不及,软件崩溃导致用户体验不佳。

这也导致大众ID系列的销量远不及预期的原因之一,在燃油车时代大众单月破万的车型唾手可得,但是现在的大众ID系列目前还没有单月破万的车型。大众ID车型在2023年上半年的销量也仅在2000~3000辆之间徘徊。

三、小鹏技术实力突出

而在三家新势力中,蔚来重视客户服务,理想产品力一流,而只有小鹏是潜心专研技术。因此小鹏汽车在三家新势力中技术实力也是最突出的。

而大众的需求便是软件方面,需要的智能座舱和XNGP,而小鹏汽车的需求便是活下去,其次便是可以自我造血,品牌形象,在造车流程规范、经验和细节上也可以依靠大众进行学习。

小鹏出售了5%的股份,让大众品牌背书定了个底价,抓住了千载难逢的机会;而大众花了50亿,获得一流智能软件和技术升级,还有个观察席,顺便炒股。

大众需要小鹏的技术,而小鹏需要的是大众的资金和实力背书,小鹏和大众双方各取所需,各有所得,合作也就顺理成章了!

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